Ropa naftowa nadal traci na wartości, obawy o zakłócenia w dostawach maleją

Ceny ropy spadły w czwartek, pogłębiając straty po doniesieniach o dodatkowych transportach saudyjskiej ropy przez Oman, które złagodziły obawy dotyczące zaopatrzenia. Ceny utrzymywały się jednak powyżej 100 dolarów za baryłkę z powodu obaw o szerszy konflikt na Bliskim Wschodzie.

Kontrakty terminowe na ropę Brent spadły o 1,50 USD, czyli 1,42%, do 104,33 USD za baryłkę do godziny 10:00 GMT, a kontrakty terminowe na amerykańską ropę West Texas Intermediate spadły o 1,09 USD, czyli 1,06%, do 101,34 USD za baryłkę. Oba benchmarki spadły w środę o około 3 USD.

Osoby znające sprawę twierdzą, że Arabia Saudyjska oferuje dodatkowe dostawy ropy naftowej azjatyckim rafineriom poprzez transfery między statkami z portu Sohar w Omanie, co ma pomóc zrekompensować część zakłóceń spowodowanych atakami na rurociąg Wschód-Zachód biegnący do Morza Czerwonego.

Ceny ropy wzrosły na początku tego tygodnia do około czteromiesięcznego maksimum, po tym jak źródła w branży żeglugowej poinformowały o wstrzymaniu załadunku ropy w saudyjskim centrum eksportowym Janbu nad Morzem Czerwonym, a Rijad odwołał dostawy niektórych ładunków do europejskich odbiorców. Do zakłóceń doszło po atakach na rurociąg Wschód-Zachód, którym dostarczana jest ropa do Janbu.

Handlowcy twierdzą, że długotrwałe zamknięcie rurociągu może zakłócić nawet 4% światowych dostaw ropy naftowej. Arabia Saudyjska nie sprecyzowała, kiedy operacje zostaną wznowione, ale Wright powiedział we wtorek w CNBC, że ropa powinna zacząć płynąć rurociągiem w ciągu kilku dni.

Ryzyko związane z dostawami utrzymuje się

Mimo czwartkowego spadku cen ropy, obawy o eskalację konfliktu na Bliskim Wschodzie pozostają aktualne.

Oceny sporządzone przez trzy źródła z sektora naftowego i bezpieczeństwa wskazują, że w ataku, który miał miejsce w zeszłym tygodniu, uszkodzone zostały dwie stacje pompujące rurociąg Wschód-Zachód, a termin przeprowadzenia napraw pozostaje nieznany.

Rynek diesla stoi w obliczu rosnącej presji

Podczas gdy głównym zmartwieniem rynku pozostają zakłócenia w dostawach ropy naftowej, coraz mniejsze dostawy oleju napędowego stały się kolejnym źródłem presji, gdyż uszkodzenia infrastruktury energetycznej na Bliskim Wschodzie i w Rosji ograniczają dostępność tego paliwa.

Europejskie kontrakty terminowe na olej napędowy, będące punktem odniesienia dla cen oleju napędowego, we wtorek osiągnęły rekordowy poziom. Amerykańskie kontrakty terminowe na olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki również osiągnęły rekordowy poziom.

Goldman Sachs podał w swojej nocie, że obawy dotyczące niedoborów oleju napędowego i wynikającego z tego wzrostu cen zachęciły rafinerie do priorytetowego traktowania produkcji oleju napędowego kosztem benzyny.