Ceny ropy spadają, ale zmierzają w kierunku silnych tygodniowych wzrostów w obliczu zakłóceń w dostawach

Ceny ropy naftowej spadły w piątek, ale nadal mają szansę wzrosnąć o ponad 7% w tym tygodniu, natomiast ceny oleju napędowego w USA osiągnęły rekordowo wysoki poziom. Ataki na kluczowe szlaki żeglugowe na Bliskim Wschodzie podsycają obawy, że zakłócenia w dostawach mogą utrzymywać się przez dłuższy czas.

W handlu, cena kontraktów terminowych na ropę Brent spadła o 3,37 USD, czyli 3,1%, do 104,26 USD za baryłkę o godz. 11:41 GMT, a cena amerykańskiej ropy West Texas Intermediate spadła o 2,99 USD, czyli 2,9%, do 99,49 USD za baryłkę. Oba benchmarki wzrosły wcześniej do najwyższych poziomów od połowy maja.

Wskaźniki odwróciły wcześniejsze wzrosty po tym, jak Financial Times poinformował, że ministrowie spraw zagranicznych Bliskiego Wschodu starają się osiągnąć tymczasowe porozumienie z Iranem w sprawie regulacji żeglugi przez Cieśninę Ormuz.

Ceny ropy Brent i WTI wzrosły w czwartek o ponad 6%.

Zakłócenia w transporcie zagrażają dostawom ropy

Iran poinformował o ataku na 10 statków w pobliżu Cieśniny Ormuz w środę, po tym jak Stany Zjednoczone zaatakowały pięć irańskich tankowców. Irańska Gwardia Rewolucyjna zapowiedziała, że zaostrzy swoją reakcję na wszelkie dalsze ataki.

Opublikowane w piątek wstępne dane dotyczące śledzenia statków wykazały, że liczba statków przepływających przez Cieśninę Ormuz spadła w czwartek do siedmiu z 11 poprzedniego dnia, co jest wynikiem znacznie poniżej 10-dniowej średniej wynoszącej 15 statków.

Zanim pod koniec lutego wybuchła wojna z Iranem, cieśniną transportowano jedną piątą światowych dziennych dostaw ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego.

Powiązani z Iranem Huti przejęli w czwartek kontrolę nad jemeńskim portem Mokha, stwarzając dodatkowe zagrożenie dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Jednocześnie ruch morski w Zatoce Perskiej pozostaje ograniczony przez Cieśninę Ormuz, ponieważ w ostatnich dniach nasiliły się ataki na tankowce w tym regionie.

Analitycy twierdzą, że ataki z Jemenu na saudyjskie instalacje energetyczne oznaczają eskalację konfliktu wykraczającą poza Iran i Cieśninę Ormuz, co budzi obawy, że zakłócenia w dostawach mogą utrzymywać się w całym regionie.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna poinformowała, że globalna podaż i popyt na ropę naftową spadną w tym roku bardziej, niż przewidywano, gdyż ciągły brak postępów na drodze do zakończenia wojny z Iranem opóźnia powrót normalnych dostaw ropy z Bliskiego Wschodu do 2027 roku.

Zakłócenia w dostawach powodują wzrost cen paliw

Zakłócenia w dostawach ropy naftowej spowodowane wojną z Iranem, w połączeniu z atakami Ukrainy na rosyjskie rafinerie, sprawiły, że średnia cena oleju napędowego w USA w czwartek po raz pierwszy w historii przekroczyła 6 dolarów za galon.

Commerzbank podniósł prognozę cen ropy Brent na koniec roku z 75 do 85 dolarów za baryłkę. Podniósł również prognozę cen paliwa lotniczego z 980 do 1230 dolarów za tonę metryczną oraz prognozę cen oleju napędowego z 950 do 1200 dolarów za tonę metryczną.

W Chinach Narodowa Komisja Rozwoju i Reform poinformowała w piątek, że od 12 września maksymalne ceny detaliczne benzyny i oleju napędowego zostaną podniesione odpowiednio o 260 juanów (38,76 USD) i 250 juanów za tonę metryczną.